Metro Cuentos

viernes, 30 de marzo de 2007

Metro de Tashkent, único en Asia Central.

Tashkent se jacta el único metro en Asia Central, y en uno del más limpio, más seguro, y la mayoría de los sistemas seguros del transporte público en la anterior Unión Soviética . No es de extrañar, entonces, que residentes de Tashkent lo llamaron el "metro," con orgullo. Taskent es la ciudad más grande en Asia Central, con una población de más de dos millón, y un sistema bueno del transporte es esencial. Además de un metro, la ciudad tiene un autobús, y sistema de tranvía.

El metro de Taskent tiene dos líneas, el Uzbekistán y el Chilanzar, con una tercera en construcción planificada para ser abrierta en próximos años. El Chilanzar es el más utilizado de las dos líneas, y en hora punta, los trenes vienen y van cada dos minutos. El metro está abierto entre las 5:00 de la mañana y la medianoche. De noche, uno puede esperar hasta diez minutos para agarrar un tren, pero no mas que eso. Cada estación tiene un puesto de muestra con algunos vendedores adentro.

Una vez que adentro, los pasajeros puede ver a policías que patrullan, oficiales de deber que se cercioran que personas nocaigan en las vias. Uno de los policías, que ha estado patrullando la parada de metro de Kosmonavtov durante dos años, dice que es raro que ocurra un crimen en los trenes o en las estaciones, a causa de la presencia de policía en cada estación.

Las personas que utilizan o trabajan en la línea de metro están agradecidas del servicio. Sólo toma 22 minutos de ir de un fin de la línea al otro, un pasajero explica, "Usted nunca podría hacer esto en un coche. En el metro no hay tráfico, y ningunas luces de detención para los peatones, apenas hay paradas de estación que no toman más que un minuto". Los trenes viajan auna velocidad de 60 kilómetros por hora, una velocidad alcanzada raramente en la bulla de Tashkent. Este año es el aniversario vigésimo del metro, y empleados de transporte público y residentes tienen la razón para celebrar.

Traducido de www.tashkent.org

martes, 27 de marzo de 2007

Susto Metro

Uno trata de tomar el metro lo más tranquilo posible, (dentro de lo que cabe pues), pero de verás te altera ver como un sujeto no sé con que influencias del planeta Marte de repente decide patear al resto de la humanidad. Dicha persona, (de 55 a 60 años masssomeno...) venía "cantandito" en el vagón sentado en una de las sillas azules, al entrar una abuelita, el individuo le cedió el asiento sin dejar de cantar y gritar que el mundo se había vuelto muy "inconsciente", pero él si era muy "consciente", y continuó hablando con voz en grito sobre el tema. Bueno, se oía en todo el vagón y afuera quizás.

Todo muy bien hasta allí, de repente alguien murmuró algo y el cielo dejó de ser azul. El individuo se puso a gritarle groserias a un señor, además de amenazarlo de muerte y demás, por poco el inestable le cae a golpes a la otra persona de no ser porque en el mismo vagón estaba viajando un agente de la policía que al entrar en escena logró que automáticamente el individuo se calmara temporalmente. Digo temporalmente, porque al llegar al Silencio y entrar a la transferencia ví de nuevo al mismo sujeto grítandole a la gente que -"¡¡Muevan ese...!!!", además de darles su respectivo empujón.

No sé en que habrá terminado el personaje pero en nada bueno acabará una actitud así, no supe si era por exceso de alcohol o por exceso de locura. A lo mejor un poco de todo. No deja mucha moraleja este cuento, pero es lo que me sucedió el Lunes. Otro día les narro como subirse a un vagón del metro a una hora pico, el vagón lleno de gente y la chica de tus sueños (que no conoces, obvio) está encima tuyo e increíblemente debes hacer el mayor esfuerzo para no emocionarte debido a las implicaciones negativas que traería el dejar que la naturaleza fluya. Pasa en la vida, pasa en las películas, pasa en el metro, pasa en TNT. :p

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lunes, 19 de marzo de 2007

El pasajero 10mil de metrocuentos!



Por lo menos me merezco uno de esos tickets grandotes con los que homenajean al afortunado que cruza los troniquetes! jajajaja. FELICITACIONES A METROCUENTOS POR LLEGAR A ESTA CIFRA!

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sábado, 17 de marzo de 2007

Algunos personajes característicos del Metro

Cualquiera que viaje en el Metro de Caracas más de una vez por semana se habrá podido dar cuenta de la gran variedad de personalidades que se encuentran dentro o fuera de los vagones del Metro. Los personajes que voy a citar a continuación son sólo alguno de ellos.

El apurado: entra al vagón dando tumbos y empujones. Se coloca cerca de la puerta sin tomar en cuenta las personas que están esperando que él se mueva para entrar. Es un especialista en colearse y en subir las escaleras de dos en dos y a veces, de tres en tres. Tiene el ticket en la mano cincuenta metros antes de llegar al torniquete. Por lo general no toma en cuenta eso de: "Dejar salir primero es entrar más rápido". Su slogan es: "Entro yo de primero y que se cierre la puerta rápido"

El atravesado: aparece con frecuencia en las estaciones más congestionadas, especialmente en las horas pico. Generalmente está cargado con dos morrales, tres bolsas y un maletín. Camina con excesiva lentitud mientras piensa el lugar exacto donde detenerse para generar una cola de personas detrás de él. Cuando llega al torniquete, es que se acuerda que necesita un ticket para poder pasar; entonces pone en el suelo los morrales y las bolsas y extrae el ticket de uno de sus bolsillos. Con mucha frecuencia sucede que el ticket está tan arrugado que la máquina (torniquete) se lo devuelve. Cuando entra al vagón, el atravesado analiza rápidamente la posición de los demás pasajeros y elige con precisión el lugar en el que él y sus morrales obstruyan la mayor cantidad de vías de escape. Siempre elige la escalera eléctrica y coloca sus morrales de tal manera que nadie pueda pasar por su lado.

El excesivamente caballeroso: su función principal dentro del vagón es asegurarse que toda mujer, sin importar su edad, apariencia o masa corporal, tenga un viaje cómodo y placentero en el Metro. Mientras está en la cola para ingresar al vagón, se cerciora de que no haya detrás de él ninguna mujer, en este caso; le hace una rápida seña con la mano, indicándole que está dispuesto a dejarle su puesto. Una vez dentro del vagón, verifica que la ecuación N° asientos=N° mujeres, se cumpla. Si algún hombre llegase a estar sentado, el excesivamente caballeroso, lo invita a que se levante de su silla y le de paso a una mujer. Si el número de mujeres es mayor que el número de asientos, entonces el excesivamente caballeroso procede a ubicar a las damas cerca de los postes o cualquier otro lugar de descanso. Por lo general, las damas no agradecen el servicio del excesivamente caballeroso. No obstante, el parece contentarse únicamente con la recompensa moral de haber proporcionado comfort a todas las miembros del sexo femenino.

El excesivamente feliz: para él, todo viaje en el metro es motivo de felicidad y alegría incontrolable. No le importa si hay mucha gente, si no hay ventilación, si el vagón tiene retraso, si está apretado, si el que tiene al lado huele mal. A él, todo le parece fantástico. Se ríe sólo, habla con cualquiera que esté al lado, tararea la canción que tenga en la mente e incluso hace comentarios en voz alta en busca de que alguien lo acompañe en su alegría. Por lo general, camina despacio, observa las instalaciones y sirve de guía a cualquiera que esté perdido. Para él, no hay cosa más fabulosa que viajar en el Metro.

Las chicas chéveres: entran al vagón riéndose y salen riéndose. No se pueden separar. Toman turnos de treinta segundos cada una para expresar su opinión. En caso de que una de ellas no esté de acuerdo con la opinión expresada por la otra puede interrumpirla en cualquier momento alzando la voz. Generalmente no miran a los demás pasajeros, andan muy concentradas en su conversación. Sin embargo, ocasionalmente miran a alguien, se ríen y comentan. Luego vuelven a mirar y a reírse, y así sucesivamente hasta que consigan otra persona de la cual hablar. Nunca se dan cuenta de lo que pasa a su alrededor. El metro es su sala de reuniones.

Hay muchos personajes más... ¡Descúbrelos!

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viernes, 16 de marzo de 2007

Metro-Replica

"Googleando" por ahí me encontré con el siguiente foro en donde se expresaba una opinión desfavorable a nuestro blog con motivo de la reseña que se hizo en El Nacional.

Lo bonito de Internet es que todos tengamos derecho a expresarnos, así que aproveché el espacio que allí facilitan para publicar mi punto de vista esperando con ello esclarecer la verdadera razón por la que pienso que "Metro-Cuentos" existe. A continuación les dejo el enlace donde pueden encontrar la nota y la respuesta que publiqué allí. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=12158790

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Saludos Cordiales,

Mi nombre es Juan Carlos Poveda E, uno de los miembros del blog Metro-Cuentos. Agradezco a Google haber encontrado esta página de foros y conocer así otros puntos de vista con respecto al Metro de Caracas y nuestro blog. En Metro-Cuentos no es nuestra intención tratar de menos preciar a nada ni a nadie, simplemente queremos conocer y expresar los puntos de vista tanto positivos como negativos de la gente que utiliza frecuentemente el servicio de transporte capitalino.

De hecho no sólo los autores del blog pueden hacerlo, actualmente se encuentra habilitada una cuenta e-mail metrocuentos@gmail.com, para que todo el que lo desee nos envíe su relato sobre su experiencia utilizando el sistema, ya sea positiva o negativa, es decir, no somos un "blog cerrado", y cualquier aporte será bien recibido y publicado si el autor así lo desea, además de agregarle sus respectivos créditos.

No se puede negar que estructuralmente y tecnológicamente el Metro de Caracas es una bendición para los capitalinos, pero también es cierto que con el pasar de los años y el aumento de la población, el sistema presenta más complicaciones que perjudican directamente al usuario, tales como retrasos, inseguridad, fallas técnicas en los diferentes equipos, y también por supuesto, los errores que los usuarios cometemos como utilizar los ascensores para las personas discapacitadas, no ceder el asiento a las personas necesitadas, pasar la "raya amarilla" antes de tiempo, no circular por la derecha, entre otros comportamientos.

Espero pues que se aclaren los malentendidos en cuanto al propósito de un blog como lo es Metro-Cuentos, un blog que tan sólo se quiere convertir en una vía de escape y de expresión del usuario común.

Muchas Gracias por su atención.

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Nos estamos leyendo...

JC

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lunes, 12 de marzo de 2007

Hablando del Metro-Bus...

Curiosa nos envía el siguiente relato:

Somos asiduos usuarios al Metro Bus por cuestión de comodidad y delincuencia (yo ya le agarré terror a las camioneticas), pero el Abuso que están cometiendo contra los usuarios parece en muchos casos una cosa adrede.

Tomar el Metro Bus en Los Dos Caminos, que está ABSURDAMENTE ubicado detrás de las camioneticas y bien lejos de la estación del Metro es exponerse a robos, malos olores y a una espera de a veces 1 hora.

La reubicación de Metro Bus al sitio donde se encuentra ahorita es de un absurdo tan grande como el que los fines de semana cierren la entrada que tienen mas cerca a ellos y allá que cruzar la calle para llegar a la estación. Con decirles que los mismos choferes recomiendan no esperar ahí el metro bus luego de las 6pm...

El Metro bus de La California es otro cuento de nunca acabar.

Conductores en eterno mal humor, se salva solo uno. El Metro bus tarda en pasar por cualquiera de las paradas MEDIA HORA en un trayecto de 10 o 15 minutos. Al preguntársele el por qué de la demora responden que ellos no pueden simplemente estar sube y baja sin tener usuarios adentro o para recogerlos. PERO POR FAVORRR justamente la gente se a cansado de ellos y prefieren irse en las camionetas que pasan mas rápido que ellos.

Otra cosa en común en escuchar en los cambios de turno de los choferes estas conversaciones:

-Fulanito, mosca con el caucho de atrás que no tienen aire.
-Perencejo, los frenos no sirven así que mosca!
-Sultanito,la puerta de atrás no abre todo y si abre tienes que darle un golpe para que cierre

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Es más que sabido que las calles están en mal estado, mucho en parte por el peso de estos transportes y ellos alegan que los transportes están dañados por culpa de las calles, en resumen, un círculo vicioso.

Incluso se llegó hablar de quitar el metro bus de La California porque no tenían mucha gente. Claro está los usuarios hicieron su reclamo alegando que no están no porque no usen el transporte sino que se cansan de esperar que lleguen y no lo hacen.

A esto se le suma que antes desde el inicio de sus operaciones hasta las 8:00 am aproximadamente el tiempo de espera era de 20 minutos para que pudieran llegar a tiempo a sus trabajos los usuarios, ahora...media hora como el resto del día. ¿Qué trae esto como consecuencia? Pues que la gente no se monte porque nunca llegan y que nunca lleguen porque no hay gente.

Sólo una palabra para demostrar lo que un día fue una excelente idea: INEFICIENCIA!


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Curiosa

PD: Gracias Curiosa... :)

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lunes, 5 de marzo de 2007

Metro-Cuentos en El Nacional

Gracias a la periodista Florantonia Singer, el día Viernes 2 de Marzo del presente año, este humilde blog fue nombrado en la sección "Ciudadanos" del periódico El Nacional. No me queda más que dejarles las imagenes de la publicación. Y ya saben, no olviden enviarnos sus "metro-cuentos" para darle más vida a este espacio en la web.

Nos estamos leyendo...


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